İvedik Fren Ana Merkez Tamiri
Pedal boşluğuna ve sertliğine yol açan ana merkez ve servo arızalarını tespit ediyor, onarım ya da değişimle gideriyoruz.
Pedal boşluğuna ve sertliğine yol açan ana merkez ve servo arızalarını tespit ediyor, onarım ya da değişimle gideriyoruz.
Ana merkez ne işe yarar?
Fren ana merkezi, pedala uyguladığınız kuvveti hidrolik basınca çevirerek dört tekerleğe ileten parçadır. İçindeki pistonlar ve lastik keçeler hidroliği iki ayrı devreye basar; böylece devrelerden biri arızalansa bile araç diğeriyle durabilir. Ana merkezin arkasında yer alan servo ise motorun oluşturduğu vakumdan yararlanarak pedala uyguladığınız kuvveti artırır ve frene rahatça basmanızı sağlar. Bu iki parça fren sisteminin başlangıç noktasıdır; burada oluşan bir sorun tekerleklerdeki parçalar sağlam olsa bile frenlemeyi doğrudan etkiler.
Arıza belirtileri nelerdir?
Pedalın normalden derine inmesi, basılı tutulduğunda yavaş yavaş dibe doğru gitmesi ya da süngerimsi bir his vermesi çoğunlukla ana merkez keçelerinin basıncı tutamadığını gösterir. Hidrolik seviyesinin dışarıda görünür bir sızıntı olmadan azalması da aynı arızaya işaret edebilir; sıvı bu durumda servonun içine kaçıyor olabilir. Pedalın aşırı sertleşmesi ve aracın durmak için çok daha fazla kuvvet istemesi ise servo ya da vakum hattı kaynaklıdır. Bu belirtiler varken aracı kullanmaya devam etmek güvenli değildir.
Onarım nasıl yapılır?
Önce pedal hareketi, hidrolik seviyesi ve vakum hattı kontrol edilerek sorunun ana merkezden mi yoksa başka bir noktadan mı kaynaklandığı ayrılır. Ana merkez sökülür ve silindir yüzeyi incelenir; yüzey sağlamsa keçe takımı yenilenerek onarım yapılabilir, çizik ya da aşınma varsa parçanın değiştirilmesi gerekir. Servo arızalarında da aynı değerlendirme yapılır. Parça yerine takıldıktan sonra tüm devrenin havası sırayla alınır, yeni hidrolik doldurulur ve pedal sertliği ile sızdırmazlık yol testinden önce atölyede kontrol edilir.