İvedik Klima Gaz Dolumu
Eski gazı geri alıp sistemi vakumluyor, kaçak testinin ardından aracınıza uygun miktarda klima gazı dolduruyoruz.
Eski gazı geri alıp sistemi vakumluyor, kaçak testinin ardından aracınıza uygun miktarda klima gazı dolduruyoruz.
Gaz dolumu ne zaman gerekir?
Klima devresi kapalı bir sistem olsa da hortum ve contalardan yıllar içinde çok az miktarda gaz eksilebilir. Havanın eskisi kadar soğuk üflememesi, kabinin geç serinlemesi ya da kompresörün sık sık devreye girip çıkması gaz miktarının azaldığını düşündürür. Ancak gaz kısa sürede belirgin biçimde eksildiyse ortada bir kaçak vardır ve önce bunun giderilmesi gerekir. Kaçağı olan sisteme yapılan dolum birkaç hafta içinde yeniden biter; bu hem boşa masraf olur hem de eksik gazla çalışan kompresörün yağlanması bozulur.
Dolum nasıl yapılır?
Araç klima dolum cihazına bağlanır ve sistemde kalan gaz geri alınarak tartılır; böylece ne kadar eksildiği görülür. Ardından devre vakuma alınır. Vakum, borulardaki havayı ve nemi dışarı çeker; ayrıca belirli bir süre vakumun korunup korunmadığına bakılarak sızdırmazlık sınanır. Test olumluysa üreticinin belirttiği gramajda gaz ve gerekli miktarda kompresör yağı cihaz tarafından ölçülerek sisteme verilir. Eksik de fazla da dolum soğutmayı düşürdüğü için miktar tahminle değil, aracın etiket değerine göre ayarlanır.
Dolumdan sonra nelere bakılır?
Dolum tamamlandığında motor çalışırken alçak ve yüksek basınç değerleri okunur ve orta havalandırma ızgarasından çıkan havanın sıcaklığı ölçülür. Kompresörün düzenli devreye girdiği ve fanın çalıştığı doğrulanır. Polen filtresi kirliyse hava akışı azalacağından bu aşamada değiştirilmesini öneririz. Soğutma performansını korumak için klimayı kış aylarında da ara sıra birkaç dakika çalıştırmak yararlıdır; bu, keçelerin kurumasını önler. Soğutma yeniden zayıflarsa beklemeden kontrole getirmeniz kaçağın erken bulunmasını sağlar.